Проблем с парното

[pace]

Нямаш дертове,дизела е така.И при мен е същата работа,тръгна ли да дълъг път около 90,влезна ли в града или се спускам,пада към 70.Климатроника ми пуска топлото след около 2-3 минути на място,или на първото кръстовище.Като стрелката едвам се е мръднала,тука четох някъде че им пускало топлото към 70 градуса,тва значи че нещо не е в ред на климатрониците ви.
Дизел на място никога,ама никога немож го накара да загрее,да не говорим пък да си пусне перките,а да неговорим ако е зимата.Ако ще и 5 термостата да имаш.Радиаторчето ти е запушено,може би някога и е сипвана добавка,може да се е надънало с боклуци,я с котлен камък,я с парчета от гарнитури я от нещо друго.А и си спомням че имаше някакъв проблем с това парно,май маркуч не ти достигаше,или?
Друго нещо,клапата за външен въздух,в какво положение я държиш?

радиаторчето го смених,чисто е,проблема с маркучите е отстранен 'то нямаше маркучи де' добавки не са сипвани за сега а клапата не я пускам да върти въздуха в купето

[митака-пловдив]

радиаторчето го смених,чисто е,проблема с маркучите е отстранен 'то нямаше маркучи де' добавки не са сипвани за сега а клапата не я пускам да върти въздуха в купето

Бачо,значи или водната помпа не ти върти хубаво водата (затова те питах за маркучлето на казанчето) Или си много зиморничев и обичаш адска жега

[pace]

да питам,каде е моторчето за клапата за въздуха тази която е за дали да върти в купето или да влиза отвън,че нещо не работи а относно топлото,от всякъде духа топло само в краката-хладко???

[MUROMAN]

да питам,каде е моторчето за клапата за въздуха тази която е за дали да върти в купето или да влиза отвън,че нещо не работи а относно топлото,от всякъде духа топло само в краката-хладко???

Точно под въздушния филтър.
Като го махнеш е под него.

[mimouzunov]

Точно под въздушния филтър.
Като го махнеш е под него.

Аз все си мисля ,че моторчето е по-скоро близо до вентилатора за парното...
Това което се вижда след като се свали "климатичния" филтър е самата клапа...

[Furious 155]

Аз все си мисля ,че моторчето е по-скоро близо до вентилатора за парното...
Това което се вижда след като се свали "климатичния" филтър е самата клапа...

Моторът който движи оста на клапата под филтъра е точно от страната на пасажерската врата.

[pace]

трябва ли жабката да се сваля

[Dimicha]

трябва ли жабката да се сваля

Абе то ще я свалиш жабката,но пак е доста нагоре това моторче.Мисля си,че единственият начин да се извади цивилизовано и без чупене е да се свали цялото табло и цялото тяло на климатика-във форума на Ланча така го беше направил колегата.Аз лятото успях да го сваля това моторче по много варварски начин-понеже след всичкото разглабяне ми се освободи достъп само до едно от трите болтчета,които го държат.Другите две просто ги напънах с една голяма отвертка и в крайна сметка моторчето беше в ръцете ми с цената на отчупено парче от кожуха на вентилатора.Но няма значение,щото сега отваря и затваря.Вярно с яко тракане,щото прецаках малко зъбчатките на моторчето,но ме мързи пак да го вадя.Друг начин да се достигне до това моторче,според мен,е да се направи дупка в ламарината,която е над него-някъде встрани от филтъра на климатика,т.е. отвън на колата да го извадиш....но това е не по-малко сложно.

[pace]

ок,значи филма е голям,а защо от всякъде духа топло а в краката хладко???

[ivopetrov_1982]

лошо

и брат ми има проблем с парното!смени радиаторчето и парното не духа топло!колата си загрява нормално а купето е хладно!даже не може да надуе маркучите на радиатора все са меки!колата е 1.7 т.п. 115кончета

[pace]

и брат ми има проблем с парното!смени радиаторчето и парното не духа топло!колата си загрява нормално а купето е хладно!даже не може да надуе маркучите на радиатора все са меки!колата е 1.7 т.п. 115кончета

когато загрее пипнете маркучите дали са топли 'входящия и изходящия от радиаторчето'

[Furious 155]

и брат ми има проблем с парното!смени радиаторчето и парното не духа топло!колата си загрява нормално а купето е хладно!даже не може да надуе маркучите на радиатора все са меки!колата е 1.7 т.п. 115кончета

когато загрее пипнете маркучите дали са топли 'входящия и изходящия от радиаторчето'

точно така ще разберете дали е обезвъздушено. Също така вижте дали отоплението на дроселовата клапа работи. Ако там е запушено, е проблем, защото системата се обезвъздушава през този кръг.

[Milcho]

И на брата алфата е така,с ново радиаторче на парното,нова водна помпа,ревизия на главата и нова гарнитура,след като вкара масло в антифриза.Системата е промита и чиста и парното е пак слабо,а преди това само с новото радиаторче нямаше никакво парно,но явно тези китайски боклуци са с по-малко ребра и много слабо топлоотдаване,понеже и двете му тръби парят и явно върти вода през него,а и на пежото като го смених и с новото китайско радиаторче се оказа още по слабо парното.Скоро и колега с Ауди Б4 беше с подобен проблем,с ново китайско радиаторче и никакво парно,но там проблема се оказа комплексен-заминала водна помпа,заяла клапа,понеже не е като при нас с кранче,а с клапа и като ги оправи тези неща сложи и радиаторче на Валео и се видя вече с яко парно.

[TRENDi]

Да се отчета, че и аз съм на същото дередже. Колата е загряла, а вътре духа, все едно съм с климатик и съм набримчил студеното . Понеже лятото бях набедил типовото радиаторче, че тече\оказа се от връзката с кранчето\, го смених с алфовото\предварително продухано и почистено\ - е от тогава парно нямам. Вход. и изх. маркучи не се барат\толкова са горещи\, което показва, че кранчето отваря коректно. Та явно алфовото радиаторче някога е сменявано с китаец. Аз друго обяснение нямам. Напролет, ще си върна типовото, че ми стигат зимните ремонти за тоя сезон.

[Furious 155]

Да се отчета, че и аз съм на същото дередже. Колата е загряла, а вътре духа, все едно съм с климатик и съм набримчил студеното . Понеже лятото бях набедил типовото радиаторче, че тече\оказа се от връзката с кранчето\, го смених с алфовото\предварително продухано и почистено\ - е от тогава парно нямам. Вход. и изх. маркучи не се барат\толкова са горещи\, което показва, че кранчето отваря коректно. Та явно алфовото радиаторче някога е сменявано с китаец. Аз друго обяснение нямам. Напролет, ще си върна типовото, че ми стигат зимните ремонти за тоя сезон.

А дали въздухът от вентилатора за купето минава през радиаторчето или клапата е в положение да минава през климатичния радиатор в купето?
Води се смесителна клапа, само не помня къде точно се падаше, но е между двата радиатора реално.